該產(chǎn)品采用四梁四軌雙小車結(jié)構(gòu)型式,主體結(jié)構(gòu)在垂直及水平載荷作用下,具有很好的強(qiáng)度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式,力學(xué)模型簡單,輪壓分布均衡,可有效降低廠房鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)。 整機(jī)采用調(diào)速控制系統(tǒng),運(yùn)行平穩(wěn)、安全,起、制動(dòng)沖擊小,同時(shí)起升調(diào)速裝置采用一用一備系統(tǒng),當(dāng)一套裝置發(fā)生故障時(shí),可實(shí)現(xiàn)安全、快速切換,保證起升系統(tǒng)正常運(yùn)行。 主要零部件采用國內(nèi)最新最先進(jìn)技術(shù)及制造工藝,車輪組采用最新系列標(biāo)準(zhǔn)45°剖分式鍛造車輪,具有承載能力高、防塵、使用壽命長、更換維護(hù)方便等特點(diǎn)。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
該產(chǎn)品采用四梁四軌雙小車結(jié)構(gòu)型式,主體結(jié)構(gòu)在垂直及水平載荷作用下,具有很好的強(qiáng)度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式,力學(xué)模型簡單,輪壓分布均衡,可有效降低廠房鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)。 整機(jī)采用調(diào)速控制系統(tǒng),運(yùn)行平穩(wěn)、安全,起、制動(dòng)沖擊小,同時(shí)起升調(diào)速裝置采用一用一備系統(tǒng),當(dāng)一套裝置發(fā)生故障時(shí),可實(shí)現(xiàn)安全、快速切換,保證起升系統(tǒng)正常運(yùn)行。 主要零部件采用國內(nèi)最新最先進(jìn)技術(shù)及制造工藝,車輪組采用最新系列標(biāo)準(zhǔn)45°剖分式鍛造車輪,具有承載能力高、防塵、使用壽命長、更換維護(hù)方便等特點(diǎn)。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
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